1. RATP Dev : qui sommes nous ?

- Créée en 2002 - Filiale du Groupe RATP dédiée au développement et à la gestion des activités d’exploitation et de maintenance de réseaux de transport.
- Intervient en France (hors du périmètre historique de la RATP sa maison mère) et à l’international
- C’est 10 000 collaborateurs répartis sur 12 pays - Plus de 40 filiales d’exploitation
- Un objectif de 1 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2013.

2. La volonté de faire nos preuves et de demeurer

- Ces sociétés ont été choisies pour la qualité de leurs positions, leur dynamisme ou leur potentiel dans la Région.
- Elles correspondent à un ensemble géographique cohérent, dans lequel nous sommes déjà implantés
- Nous ne sommes pas de passage : nous voulons faire nos preuves et demeurer ici longtemps.
- Nous voulons démontrer que RATP Dev est une alternative de choix pour les AO et les collectivités.
- Nous avons plus largement la volonté de nous développer dans la Région dans les activités de transport urbain, interurbain, à la demande, des personnes à mobilité réduite et aussi l’intermodalité avec le train, le car sharing, le co voiturage, les vélos stations, les piétons…

Bref, un acteur du transport au service du public, ce qui est historiquement notre métier.

3. Le changement dans la continuité

- Il n’y aura pas de bouleversement du jour au lendemain dans le quotidien des voyageurs : Les conditions de tarification, par exemple, sont du ressort des collectivités. Il n’y aura pas d’ouvertures de lignes dès demain. Les contrats sont repris tels qu’ils existent.
- Nous allons en revanche analyser dans quelle mesure nous pouvons améliorer la qualité du service offert, en cherchant à apporter, en collaboration avec les collectivités, des solutions adaptées au contexte local. - Nous allons pour cela nous reposer sur les compétences, l’expérience et le dynamisme des équipes en place. Il faut souligner que dans le cadre de cette opération rien ne change pour les collaborateurs qui nous rejoignent. Ce sont les sociétés qui changent d’actionnaire mais les salariés restent eux employés par la même société aux mêmes conditions d’emploi. Il n’y aura aucun départ contraint lié à cette opération.

4. Une organisation décentralisée au plus près du terrain

- Notre volonté: faire du sur-mesure (flexibilité, adaptation). Nous n’arrivons pas avec des recettes toutes faites à appliquer partout. Au contraire, nous souhaitons comprendre les vrais besoins locaux et apporter les réponses adéquates au meilleur rapport qualité prix.
- Nous nous reposons pour cela sur une organisation décentralisée, qui permet d’assurer une réelle proximité avec les autorités organisatrices locales.
- Nous avons une culture fondée sur l’écoute des voyageurs, des élus et des collectivités.
- Nous bénéficions déjà d’une première expérience significative dans la région… Nous gérons les entreprises TP2A et Gembus qui exploitent respectivement le réseau urbain TAC d’Annemasse Agglomération et la ligne D entre Valleiry, Saint-Julien et Genève tout comme les services ProxiGem et ProxiArve et Salève 5. L’expérience et l’expertise d’un groupe de renom
- Si notre organisation est très décentralisée, de manière à être au plus proche du terrain, nos équipes peuvent néanmoins compter sur l’appui et le savoir-faire d’un grand groupe comptant parmi les leaders mondiaux du transport public.
- Ces sociétés qui intègrent aujourd’hui le Groupe RATP vont donc pouvoir bénéficier de son expertise unique que ce soit en termes de multimodalité, d’exploitation, d’information voyageurs, de design, de maintenance, de sécurité, de billettique…
- Un groupe qui porte des valeurs humanistes alliant le goût du défi, l’attachement à l’intérêt général et le professionnalisme au service de nos clients

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